毋庸置疑，2018年北京车展必将在汽车进化史上留下浓墨重彩的一笔，它以前所未有的热闹纷繁，昭示着汽车四化浪潮下中国汽车产业激昂着的雄心与魄力。
在造车新势力打响品牌卡位战、无人驾驶方兴未艾、电动化大势来袭的同时，中国传统造车实力纷纷发布全新战略，大刀阔斧进行自我革命：继上汽“斑马”系统、吉利“吉客”之后，今年北京车展，东风风神携“智能化”战略突破性成果WindLink3.0人工智能车机系统登场，开启智能进阶之路。至此，车企“智能三国”鼎足之势初步形成。
四大极致亮点+六项首创功能，WindLink3.0来势汹汹
其实早在2015年，东风风神就已经开始在汽车智能化网联化领域布局，当时量产上市的WindLink第一代系统，以27项功能领先业界。2016年，WindLink2.0面世，实现多个车内高频场景的体验提升。如今，WindLink3.0推出，让东风风神再度站在了向人工智能汽车产品进阶的新起点上。
（2018北京车展现场，观众体验东风风神WindLink 3.0）
WindLink3.0人工智能车机系统由东风风神、百度、博泰历时2年共同研发完成。该系统充分集合了三方的优势资源，具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点。同时，它是首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级（OTA）、首个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。
硬件配置方面，WindLink3.0配备了高性能四核处理器IMX 6Q Plus，具备超强劲GPU，4G内存和32G存储空间，采用1920*720P高清全贴合电容触屏，这是目前同级车顶尖的硬件配置，同时它还支持软件无限次OTA升级与迭代，永远在线无感升级。
WindLink3.0结合用户行程、道路情况、车辆情况、以及各种生活习惯等等，主动在合适的场景中推出个性化服务，无需下载APP即可实现全功能应用，让用户享受更加安全方便的UI体验。
语音交互方面，依托百度DuerOS超大规模的神经网络，万亿级别的参数，千亿级样本上的AI人工智能算法，WindLink3.0成为首个拥有像AlphaGo一样的人工智能学习能力的系统；其拥有数十万台服务器和中国最大的GPU集群计算能力，能秒级响应客户需求，成为首个速度超越智能手机体验的AI智能语音系统；此外，在百度赋能之下，百度全平台各类需求数据，也使WindLink3.0成为首个听得懂人复杂语言的AI智能语音系统。
此外，WindLink3.0深度整合百度DuerOS，百度云，百度地图，百度大脑，苏宁，航旅纵横，携程，美团，喜马拉雅，ETCP，酷我音乐等，构成开放的生态圈。同时，One ID、One OS、One Map、One Colud、Full AI，形成AI赋能的生态闭环。
这四项极致优势和六大首发功能，使WindLink3.0自发布之时起，即站在了人工智能汽车领域的技术尖端，引领行业向智能化转型升级。
“智能三国”推动中国汽车产业智能升阶
“过去曾经说过汽车是四个轮子上的沙发，而今天WindLink3.0是会让汽车成为会主动思考主动学习的AI汽车，这是一次彻底转变。”发布会现场，东风乘用车公司总经理刘洪表达出东风风神转型升级的坚定决心，同时也正道出了整个产业的趋势变革。
当前，在新技术的驱动下，汽车智能化、网联化、电动化已经由概念转入实际应用。先是去年上汽与阿里联合，推出智能车载系统“斑马”；到今年3月，吉利联合高德地图、科达讯飞及京东等发布吉客智能生态系统；再到如今东风风神联手百度、博泰推出WindLink3.0人工智能车机系统，中国品牌传统造车实力与互联网科技公司正在更深的层次、更广的领域内实现跨界融合。
作为自主传统造车的实力选手，上汽、吉利、东风风神集体智能化进阶，逐渐形成“智能三国”鼎足之势，它们既展现出中国品牌在智能网联汽车领域的前瞻性战略部署，也在热闹不凡的车市中为中国车企指引了一个可供参考的智能升级发展方向。
而这种升级成果预计将于今年内变现，据介绍，WindLink3.0将在东风风神即将上市的下一款全新产品上全系标配，未来三年还会覆盖东风风神全部产品系列。“我们的汽车与家庭，手机，IOT等智能产品之间可以自动产生互联，并且不断成长；今天数万个设备与东风风神WindLink3.0智能互联且可以远程操控，明天就是亿级设备与汽车互联，这会完全改变过去车上只有简单的语音导航，音乐搜索，车辆控制的体验。”东风乘用车公司副总经理李炜在接受采访时称。
在全球汽车产业互联网化浪潮，东风风神作为其中的弄潮者，正以整车平台高门槛的技术研发为抓手，抢占智能化、网联化的制高点，在风云际会间缔造品牌发展的宏伟蓝图，并推动中国汽车产业“智能时代”的来临。
