足坛普遍认为：除了门将以外，26-32岁是一个球员身体技术经验综合最好的黄金年龄，年过30身体必然走下坡路，32岁就该退役了，然鹅，看看33岁、每年进球数依然在增加的C罗，不管是前段时间在世界杯赛场上的表现，还是最近意甲联赛的表现，你才知道，什么叫做事在人为。
就在刚过去的意甲第4轮尤文图斯坐镇主场迎战萨索洛比赛中，C罗不仅拿到了意甲首球，最终还凭借梅开二度，帮尤文图斯2比1战胜萨索洛，取得4连胜。这让我们不禁为C罗精彩表现叫好。
C罗已经33岁，又经历了一个个赛季联赛、欧冠的征战，但仍然在为今年的欧冠而努力着，竞技状态依旧是非常好。按他的说法是：自己的身体年龄还是23岁，而且可以让他保持顶级水平踢到41岁。
硬朗的外形、出神入化的技术，巅峰的状态，励志的奋斗史，天价薪酬，构成了一个当红明星所有的必要条件。跟所有明星一样，私生活、婚恋史、豪宅、豪车，都成了大众关注的焦点。
作为一名锋线球员，C罗的选车标准自然是令人血脉喷张、肾上腺素飙升的性能车。从最初的低调的宝马M6，到6.0L W12双涡轮增压发动机的宾利欧陆GTC双门敞篷跑车、法拉利的旗舰V12跑车599GTB，越来越张扬的购车风格，见证着C罗的向上人生路。转入皇家马德里之后，C罗的身价有了天翻地覆的变化，他在第一时间购买了一台宾利欧陆GT的高性能版本。随后是玛莎拉蒂GT的敞篷版GranCabrio，搭载4.7L V8发动机，并拥有很多F1技术。兰博基尼怎能缺席？于是被我们俗称为“大牛”的Avantador LP-700也被C罗收入囊中。
奥迪R8、奥迪RS5这样的性能车和超跑，C罗悉数拥有。阿斯顿马丁的DB9、卡宴Turbo、莱斯莱斯幻影这样的顶级豪车，柯尼塞格CCX、布加迪威龙、帕加尼Huayra这样的性能怪兽，更别说路虎揽胜、保时捷911，对一个球星来说，车库里再多的“佳丽”也无法满足他澎湃的肾上腺素。
虽然各品牌豪车已应有尽有，但是前段时间，C罗的车库再添新丁：WEY VV7和WEY P8，体育巨星与“中式豪华”WEY品牌来了一场跨界合作，WEY也伴随着C罗的热度登上了热搜榜。
对于联手这个来自中国的新兴汽车品牌，C罗当然有着自己的考量，庞大的粉丝群体有助于C罗进一步赢得中国球迷的喜爱，提升自己的明星价值。
在汽车行业内，WEY其实是一个新贵品牌，这个成立于2016年的品牌是中国SUV企业长城汽车聚集国际研发团队，历时四年打造而出的。WEY希望成为中国豪华SUV的开创者，不过这是属于普通人触手可及的奢华。
WEY寻找到这一品牌定位也是意识到当前社会消费升级的大趋势，和国内汽车消费逐渐成熟的背景环境，在他们看来，年轻人对于汽车的需求已经不再是驾驶功能本身，已经延续到了生活格调、文化内涵等多个维度。而应对这种潮流最好的营销方式无疑是体育营销，毕竟汽车和体育拥有较高的契合度，体育营销对于提升品牌知名度有着明显的帮助。
选取C罗作为品牌代言人是WEY向前迈进的重要一步。毫无疑问，C罗是当今足球世界的顶级球星，无论是在球场还是商业领域，他都是绝对的“霸道总裁”。两者的王者风范令此次合作相得益彰，共铸品牌国际影响力。
在C罗身上，我们能够看到速度、力量、激情、时尚、性感等诸多要素，这与WEY品牌调性相得益彰，二者可谓“门当户对”。C罗不仅能为这个冉冉升起的品牌带来引流作用，也会将WEY推向国际市场。
对于WEY来说，国际化是品牌孜孜不倦的追求，创始人魏建军曾提出“打造一个在国际上有价值的品牌”的目标。而双方在发展方向和理念上的不谋而合，也让人们对未来有着更多的期待。
现在的C罗还在为欧冠征战，我们相信他能继续取得好成绩，也相信WEY品牌国际化的路程会越来越顺利。
