2019年开年，国内车市依旧延续着2018年整体平淡的发展态势。据中国汽车工业协会公布的销量数据显示，2019年1月，曾经大热的SUV市场整体表现不景气，1月份的总销量为87.9万辆，同比下滑幅度达到10.5%。
不过，在整体看似平淡的大环境下，还是有不少车型带来了意外的市场惊喜，2019年1月，多款紧凑级SUV销量环比大增。例如哈弗汽车旗下新车——哈弗F7，成为紧凑级SUV市场上增长势头最猛的新一代神车，此外，长安CS55、大众途岳等在2019年1月份也都交出了不错的成绩单。接下来，我们就来介绍下这三款热销紧凑级SUV的详细情况吧！
哈弗F7
2019年1月销量：15057辆
环比增长：36%
作为哈弗品牌年轻化转型的集大成者，哈弗F7上市以来，销量一路逆市飘红，成为紧凑级SUV市场上当之无愧的新一代神车。去年11月上市首月，哈弗F7仅用三周时间交出了6067辆的销量成绩，12月份，哈弗F7月销量破万，今年1月份，更是成功突破1.5万辆，被业界看做是近期国内SUV市场上最大的一匹“黑马”。当然了，能够这么快就获得市场的青睐，离不开哈弗F7强大的产品实力。
整体造型上，哈弗F7独具创新的将“太空科技美学”融入到了汽车设计理念中，通过太空航天元素营造出的时尚感和科技感，让年轻消费者不用为“撞脸”其他车型而担忧。进入车内，环形智慧座舱以双子星智慧显示系统，云台中控、星云挡把等设计，进一步延展了哈弗F7整体的太空科技感。新车车身尺寸长宽高分别为：4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，空间表现全面领先同级车型。
哈弗F7拥有最懂你的智能互联系统。国内最强的超级语境识别功能，识别率高达97%，再加上方便智能的APP远程操控，多达2000万+在线QQ音乐，让哈弗F7真正成为了一个你出行的亲密伙伴。
智能安全配备方面，哈弗F7更是甩出同级车型几条街，AEB自动刹车系统，疲劳驾驶探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警等独有功能样样具备，可以毫不夸张的说，不少配置更高级别的车型中我们都不一定看得到。而在被动安全上，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，也一样是同级最强。
动力表现同样是哈弗F7的强势项，哈弗F7搭载1.5GDIT和2.0GDIT两款发动机，其中，1.5GDIT发动机是“中国心十佳发动机”，最大马力169匹，峰值扭矩285N.m。2.0GDIT发动机适用的则是全球最顶级的制造检验标准，最大马力197匹，峰值扭矩345 N.m。与发动机匹配的7速双离合变速器被评为世界十佳变速箱，换挡平顺且换挡速度仅需0.2s。
哈弗F7拥有如此出色的产品力，当然离不开世界一流的设计、研发团队的打造。哈弗F7作为自主品牌中第一款真正意义上的全球车型，是哈弗品牌整合全球优质资源，凭借全球化的研发实力专为年轻消费者打造的一款SUV。2019年，哈弗F7将在俄罗斯图拉工厂正式量产销售，开启全球化新征程。
长安CS55
2019年1月销量：13464辆
环比增长：54%
CS55同样是长安汽车为应对市场年轻化趋势而布局的一款产品，因为价格实惠销量表现一直不错，而且因为去年12月份CS55的销量基数比较低（只有8706辆），1月份直接交出了超过50%的环比增长。
虽然同样都定位为紧凑级SUV，但较之哈弗F7，长安CS55却是小了一大圈。想想也是，哈弗F7本来就属于车身尺寸和内部空间全面越级的车型，而长安CS55本身就是一款身材不大的SUV，整体的车身尺寸为长4500mm、宽1855mm、高1690mm、轴距为2650mm。
长安CS55最新款车型在车头部分做了一些调整，最直观的变化就是进气格栅样式，中网换为了点阵式，LED日间行车灯布置在保险杠两侧。
2019款长安CS55的内饰走的是简洁路线，多媒体系统仍保留着实体按键，让整个内饰氛围偏于保守了。而在当前移动互联越来越火爆的大背景下，长安CS55也搭配了一套车载智能系统——in Call，可以实现智能语音控制，远程控制，以及各种多媒体在线娱乐功能。
此外，在安全配置方面，长安CS55搭载有IACC集成式自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等智能驾驶辅助技术，在同级车中出现这些配置虽然已算是可圈可点，但较之哈弗F7的丰富程度，肯定是不在一个等量级上的。
动力方面，长安CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，峰值扭矩225N.m，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。相比哈弗F7，动力明显略逊一筹。
长安CS55换新之后，新车又做了不少细节上的提升，也算是进一步提高了这款车的竞争力，在家用SUV市场上，凭借经济实惠，赢得了一些消费者的青睐。
上汽大众：途岳
2019年1月销量：12608辆
环比增长：24%
和哈弗F7几乎同步，上汽大众新车——途岳在去年10月底正式投放市场，1月份销量达12608辆，虽然还比不上哈弗F7直接突破1.5万辆的月销表现，但超过1.2万辆的月销量也证明了这款车的市场欢迎程度。
造型上，途岳通过平直线条和粗壮的镀铬装饰所营造出的是颇为讨国内消费者喜欢的硬朗造型，中网内部最为显眼的就是两根粗壮的镀铬饰条，两边则是采用了蜂窝状纹路的黑色装饰，延续了大众一贯的风格，中规中矩。
进入车内，在大众家族化设计的基础上，途岳通过棕、黑、灰等多种色彩的搭配营造出了不错的层次感，中控显示屏明显上提，与液晶仪表几乎平行，仍旧给人中规中矩的感觉。
配置上，途岳一改大众过往小家子气的做派，在一些科技、安全配置上，360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表盘、MKB碰撞后刹车系统等，在途岳上都能看得到。只不过，哈弗F7上搭载的交通限速标志智能识别、开门预警等功能，在途岳上并没有出现。
动力部分，途岳提供了1.4T+2.0T的发动机可供选择，其中，1.4T发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩250N.m；2.0T发动机的最大马力为186匹，峰值扭矩320 N.m，传动方面，两款发动机均匹配的是7速双离合变速箱。单就动力参数来看，很明显，今天推荐的三款车中，哈弗F7优势最大，途岳次之。但同样拿出顶配的2.0T车型对比，途岳不仅配置不如哈弗F7，售价也要高上小十万元。
虽然途岳被看做是途观的继任者，但两款车在造型上还是很好区分的，途岳用上了大众SUV全新的设计理念，看起来更像是小一号的途昂，但途岳要想达到此前途观的市场地位，明显还有很长的路要走。
总结：哈弗F7、长安CS55、大众途岳能够在1月份交出“淡季不淡”的市场成绩，足以证明三款车都有着不俗的产品实力，不过，虽然三款车各有各的特色，但真要选一款最值得推荐的车型，综合对比之后，那小编肯定会推荐哈弗F7。无论你看重的是颜值，还是配置、亦或是动力性能等，哈弗F7都可以说都是三款紧凑级SUV中的最佳选择，一样强不难，样样都是同级最拔尖儿的水准可不易，难怪哈弗F7能够一路高歌，收获众多年轻消费者的青睐。未来，就让我们共同期待，新晋神车哈弗F7还将带来怎样的市场惊喜吧。
