如何定义“闺蜜”？好的像一个人似的，追一样的星、吃一样的美食，穿一个风格的衣服，玩一样的APP，彼此间没有秘密。
当然，除了一点不一样，就是我的闺蜜是名副其实的“女司机”，驾驶技术如传说中一样差，“起步猛加油、拐弯三点头”，最害怕用我的车去练手，咱也不敢说，咱也不敢问，只能默默的将三者险提高到100万。
直到上个月我们之间多了欧拉R1，才发现原来这才是闺蜜的“真命天子”，好看、好看、好停、好省钱。闺蜜的驾驶技术也直线上升，这是为什么呢？
“不费吹灰之力”，轻松驾驶得心应手
原因是欧拉R1开起来真的是得心应手，操纵感非常给力！
由于城市行车速度大多在60km/h的速度以内，这个速度下欧拉R1的电机转速匹配得当，动力响应得心应手，远比大多数传统燃油车更加轻松。此外欧拉R1的动能回收系统也保证了减速的拖拽感会有圆滑的过渡，绝不会出现电门一松开后让人心头一紧的顿挫感。
值得一提的是，欧拉R1的悬挂调校合理，滤震效果明显，让人不会觉得生硬。隔音方面尽管没有刻意追求，但由于没有发动机的存在，车内的静谧性也非常不错。
倒车影像+倒车雷达加持，转向停车“手到擒来”
转弯半径的合理设计，也是拯救“萌新”女司机们的关键要素。只有了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，欧拉R1的转弯半径仅为4.3m，小巧的车身使其非常灵活，要实现在城市的大街小巷和拥堵的车阵中穿梭，即使新手女司机都不在话下。
停车入位，尤其是车位紧张状态下的停车，可能是让女司机们最头痛的问题之一了。然而欧拉R1通过倒车影像+倒车雷达的加持，结合转向灵活的小巧车身，让停车入位零压力。实测表明，欧拉R1的倒车雷达最远在135cm处便可以感应到后方物体，能够较早发现后方障碍物。持续蜂鸣提示距离为28cm，与测试标准相差值在合理范围内，表现优秀。
倒车影像系统显示效果清晰，司机几乎察觉不到镜头畸变。辅助线通过用不同颜色示意距离，显著易辨。此外，左侧配备了虚拟倒车影像功能，更便于驾驶者对障碍物与车身尾部之间的距离进行掌握。
平均每公里5分钱，化妆品衣服随便买
除了操纵灵活，好开好停，闺蜜对于欧拉R1的经济性也是赞不绝口。
欧拉R1是纯电产品，不仅享受国家最高标准的补贴，还没有燃油车的各项税费，省下了一笔不小的支出，差不多可以买一个蔻驰包包。日常用车中，我们在家充电，按照市电的价格和欧拉R1百公里10.2kWh的工况电耗来计算，日常出行的成本低至每公里一毛钱，比有车省钱10倍不止，多出来的钱可以各种买买买。
而且欧拉R1得益于ME平台，系统集成化也非常高，使得纯电产品结构简单的优点更加突出，走线减少，故障率降低，日常维保的费用也大打折扣。不用更换机油、机滤，不用清洗三元催化，清理积碳，也能为我们一年节省好些瓶瓶罐罐的化妆品，非常不错。
总的来说，有了欧拉R1，兼顾了好看、好开、好停、好省钱的用车出行体验，又怎能不让人喜爱呢！
