寒冬不可怕，没谁谁尴尬
从去年开始的“车市寒冬”，不仅让很多车企担惊受怕，也一下子让消费者陷入了选择迷茫。一下子，买车从一个街头巷尾，连菜市场阿姨都乐意插上两句的话题，变成了偶然才会被想起的“刚需”，只在临门一脚时，小家庭们才会拿出预算，开始做大量功课。
这样少了耳濡目染、真凭实据的大环境下，选择一台真正适合自己的车，就比以前困难多了。此时，60后、70后的爸爸妈妈们，往往遵从“买贵即合理”原则，所以我们可以看到一个很有趣的现象，“车市寒冬”中，豪华品牌车的销量反而不减反增。
这显然对年轻人太不公平了！
好在，透明的销量榜单，可以为年轻人们指示出一盏明灯。在市场不景气的背景下，还能被大众广受欢迎的普通家用车，一定是最有性价比的。作为国内SUV领先品牌，刚刚发布的长城汽车第三季度数据，就能说明很多问题。而其中哈弗F5的贡献无疑是巨大的。要知道，哈弗所谓的F系列是去年刚刚推出的，但累计销量已经突破了16万辆，确实是个值得骄傲的数字。
酒香不怕巷子深，寒冬不怕好车争
我们回到之前的问题：对预算不多的年轻人来说，什么车、什么SUV才是他们真正想要的？
我认为，在价格能承受的情况下，面子和里子是都不可或缺的。具体体现在：外观、空间不能没气场，边内敛边张扬；性能不能不出众，可佛系可运动；车子不能不耐用，年轻人的时间不是来处理各种小问题的；最后也是最重要的，要为老人、孩子留有一席之地，尽可能在空间和配置上，为他们预留周到、舒适的关怀…
放眼10万左右裸车价的SUV，能做到以上几点要求的选手真的不算多。除了哈弗F5，只剩下长安CS55和吉利缤越了——事实上，这三家也是中国汽车品牌中的扛鼎之作，在可靠性上目前是公认的第一梯队。
长安CS55
很多年轻人也许会首选长安CS55，认为这款车同价位配置最为合理，比如1.5T自动炫色版，全国各地大多有0.5万的终端优惠，能把裸车价压缩在10万内。配置中要屏幕有屏幕、要胎压有胎压显示、上坡辅助和陡坡缓降这样的中高端操控配置也是一应俱全。
固然CS55的终端价格要相对便宜那么几千，但是并没有做到内外兼修。
长安最引以为傲的是1.5T蓝鲸发动机，在CS55上有配备。但其实最好的技术却放在了CS75和CS95上，而在适配CS55时做了一定的妥协。比如“蓝鲸三大王牌”中燃油高压直喷，就被阉割成了“多点电喷”。因此，所谓156匹的最高马力、225最大扭矩，也仅仅是够用。此外，现款CS55的外观略微“傻高”，更为迎合中老年四平八稳的口味。虽然外观这东西见仁见智，但至少可以说是“老气”吧。
吉利缤越：
那么对于怀揣10万预算的年轻人来说，什么样的外观才叫酷炫呢？我首推吉利缤越。不同于“老谋深算”的博越或远景X6的前脸，吉利的“缤”字辈毫不抑制霸气外漏的凶狠。“微张”的前格栅甚至有点“猛蛇吐信”之感，甚至让我想起了当年的英菲尼迪QX70和光冈大蛇。
不过，缤越是一台“自私”的车，对于家人来说，2600毫米的轴距、小型SUV的定位，确实在空间方面不是很友好，让你不得不加预算去看星越。而到了星越这个价位，其实你就另有更好的选择了。
你也许会反驳:“空间小我忍了，但缤越配置高啊，才中配（以260T 游侠版为例）就有真皮和360度环影，裸车却不到11万，非常给力了。”你有所不知的是，吉利恰恰是在肉眼看得到的地方堆料而已，却在看不到的地方抠了成本。比如后悬挂为扭力梁非独立，还不如CS55实在，要知道底盘才是实打实的三大件，外观再凶狠，谈何运动呢？
哈弗F5
与其说哈弗F5的外形运动，不如“肌肉”二字形容更加贴切。用满面的钢铁和线条，打造出一种远高于自身尺寸的丰富感。然而内饰又是另一番感觉了，平底的方向盘虽然运动，但是大屏营造出的科技感、厚实座椅带来的可靠感、2680mm轴距打造的舒适感，都被设计师所兼顾了。
高头大马的车头，或许会让人担心这车的动力和油耗，但是同样是1.5T的排量，哈弗F5的最高马力却达到了169匹。另外，285Nm的最大扭矩也高于缤越和CS55。与此同时，油耗却被得当地控制着，工信部的综合油耗为6.6L/100Km，和标榜蓝鲸节油的长安CS55相同。
配置方面，哈弗F5该有的也都有，有同价位最大尺寸轮胎（235/60 R18）、通风盘式后制动器也比表面看上去运动的缤越更加运动。中配（以国潮版 1.5T i型为例）就有LED大灯、真皮方向盘、远程启动以及语音识别系统，也比CS55更有“奶爸味”
卖得好也让利，性价比进行到底
总之，吉利和长安虽然各有特色，但是论均衡，还是比哈弗F5稍显逊色，这就赋予了哈弗F5极高的性价比。群众的眼睛是雪亮的，哈弗F5因此能够脱颖而出，也就并不奇怪了。
但哈弗似乎誓要将这把火烧得更旺一些，于近日发布了哈弗F5国潮版最新特惠政策，即20000元综合优惠：现金10000元+置换补贴4000元+金融贴息6000元。
以这个价格，基本上年轻人用10万预算选SUV，恐怕是再也没有任何悬念了。
